Cosilvias

El ministro francés de Finanzas, Pierre Moscovici, ha justificado hoy el ajuste de 30.000 millones de euros anunciado por el presidente galo, François Hollande, para mantener la soberanía y no caer en la situación de España. Dicen que las comparaciones son odiosas, una máxima que, sin embargo, no parece compartir Francia, cuyos dirigentes políticos no han dudado en los últimos meses en referirse a la delicada situación de la economía española para meter miedo a su electorado o granjearse la comprensión de la opinión pública ante medidas difíciles. Sarkozy y el propio Hollande lo hicieron de forma repetida durante la carrera por la presidencia de Francia, que finalmente ganó el socialista, y hoy ha vuelto a hacerlo el ministro galo de Finanzas, Pierre Moscovici, quien ha defendido la necesidad de acometer un ajuste de 30.000 millones de euros para mantener la soberanía y esquivar una escenario como el de España, "bajo la amenaza de los mercados financieros". ...

PUENTES COLGANTES HISTORIA El diseño actual de los puentes colgantes fue desarrollado a principios de  siglo XIX . Los primeros ejemplos incluyen los puentes de  Menai  y  Cowny  (puestos en funcionamiento en  1826 ) en el Norte del País de  Gales  y el primer puente Hammersmith (1827) en la zona Oeste de  Londres . Desde entonces puentes colgantes han sido construidos a lo largo de todo el mundo. Esta tipología de puente es prácticamente la única solución posible para salvar grandes luces (superiores a un  kilómetro ), por ejemplo, cuando sea peligroso para el tráfico marítimo añadir apoyos centrales temporales o permanentes, o no sea viable añadir apoyos centrales. En la actualidad, el puente de mayor vano es el de  Gran Puente de Akashi Kaikyō , en  Japón , y mide casi dos kilómetros. Hay un proyecto, el  Puente del estrecho de Mesina , que permitiría unir esa zona, para ello contará con un vano de más...